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Orazio Curti
Wolfgang Holz (Ausstattung)
1972 (ital. Original 1968)
VEB Hinstorff Verlag, Rostock
391/240/20/72
520
keine Beilagen (630 Skizzen im Buch)
24,4 x 16,8 x 3,2 cm
1336 g
Blauer Leineneinband mit illustriertem Schutzumschlag im Pappschuber
48,- Mark
   
 
Schiffsmodellbau
Eine Enzyklopädie
 



Inhalt:
 
Diese umfassende Darstellung wendet sich vor allem an die Große Zahl der Schiffsmodellbauer. Sie vermittelt umfangeiche theoretische Kenntnisse über die
Geschichte des Schiffbaus, erläutert den Bau historischer Schiffe und deren Ausrüstung und enthält die aus­führliche Beschreibung der technischen Details und
ihres Zusammenwirkens.
Gleichzeitig gibt der Autor - Vizepräsident der italienischen nationalen Schiffsmodellbauvereinigung „Navimodel'' - praktische Hinweise, wie und aus welchem
Material Schiffs­modelle am besten gefertigt werden können, vom Stand­modell bis zum ferngesteuerten Rennmodell. Ausgehend von langjährigen Erfahrungen
der Schiffsmodellbauer aus aller Welt schildert er die verschie­denen Techniken und die ein­zelnen Bauverfahren der wich­tigsten Bauteile.
Das Buch ist ein unentbehrlicher Helfer für alle Modellbauer.

Vorwort
Einführung
Kurze Geschichte des Schiffes

Das Schiff
Einteilung der Schiffe
Einteilung nach dem Antrieb
Segelschiffe
Motorsegler - Schiffe mit Hilfsmotor
Schiffe mit mechanischem Antrieb
Einteilung nach dem Vortriebsmittel
Einteilung nach der Schiffskörperkonstruktion
Einteilung nach der Verwendung
Handelsschiffe
Kriegsschiffe

Der Aufbau des Schiffsrumpfes
Allgemeine Grundsätze bei der Konstruktion des Schiffes
Bauplan

Werkzeuge und Arbeitsgeräte
Wahl des Materials
Bau der Schiffsmodellrümpfe
Helling, Baubeginn
Volle Rümpfe
Rümpfe aus vollen Schichten
Rümpfe mit hohlen Schnittflächen
Rümpfe mit Spanten und Beplankung
Eckige Rümpfe (volle Beplankung)
Rümpfe mit scharfem Hauptspantquerschnitt (Beplankung aus kleinen Leisten)
Rümpfe in gemischter Bauweise Rümpfe aus Metall
Rümpfe aus Polyesterharz

Fertigstellung der Schiffsmodellrümpfe aus Holz
Ausbessern und Reparieren
Schaben
Vorstreichen und Spachteln
Schleifen
Einfärben
Lackieren
Pinsel
Behandlung der Innenflächen
Vergolden
Stapelschlitten

Bemastung
Masten
Teile der Masten
Alte Masten
Verbindungsstücke der Masten
Rahen
Teile der Rahen
Leesegelbäume, -ausleger, -spieren
Ruten, lateinische Rahen
Gaffeln, Gaffelsegelbäume, Schnaumasten
Ausleger
Verbindung zwischen Rahen und Masten
Bau der Masten und Rahen von Standmodellen

Segel
Einteilung der Segel
Zusätzliche Segel
Sturmsegel Teile der Segel
Werkstoff für den Bau der Segel
Herstellung der Segel von Standmodellen

Taue, Blöcke, Seilanordnungen und Tauführungen
Taue
Spleiß, Bändsel und Bekleidung
Taue für Schiffsmodelle
Blöcke
Alte Blöcke
Takel
Tauführungen
Tauführungen der alten Schiffe
Zubehör der Tauführungen
Herstellung der Blöcke und der Jungfern von Schiffsmodellen

Stehendes und laufendes Gut
Stehendes Gut
Wanten
Pardunen
Unterwanten und Pardunen aus Hanftau
Unterwanten und Pardunen aus Stahlseil
Zubehör der Unterwanten und Pardunen
Flechting der Unterwanten
Wanten der Marsstengen aus Hanf- oder Stahlseil
Bramstengewanten und -pardunen aus Hanf- oder Stahlseil
Unterwanten und Pardunen der alten Schiffe
Zubehör der Unterwanten und Pardunen der alten Schiffe
Wanten der blinden Rahen
Andere Arten von Spannvorrichtungen
Wanten der Groß-, Vor-und Kreuzmarsstengen und der kleineren Stengen
Wanten der Masten mit Mastkorb
Wanten und Pardunen des Sprietmastes
Stage
Leitern
Stage der alten Schiffe
Zubehör der Stage der alten Schiffe
Stehendes Gut des Bugspriets
Stehendes Gut des Klüver- und des Außenklüverbaums
Toppnanten
Toppnanten der alten Schiffe
Laufstage
Laufendes Gut
Fallen
Fallen der alten Schiffe
Brassen
Brassen der alten Schiffe
Dirk und Halstaljen
Schoten
Schoten der alten Schiffe
Halsen
Halsen der alten Schiffe
Bulins
Bulins der alten Schiffe
Geitaue
Geitaue der alten Schiffe
Laufendes Gut zusätzlicher Segel
Ausrüstung der Schiffsmodelle mit Tauwerk

Anker, Boote und Ruder
Der Anker in vorgeschichtlicher Zeit
Der Anker der Antike
Der Anker im Mittelalter und der moderne Anker
Der heutige Anker
Zubehör der alten Anker
Ankertaue
Ketten
Herstellung der Anker und der Ketten von Schiffsmodellen
Maschinen, Geräte und Zubehör für die Ankermanöver
Befestigung der Anker
Boote
Teile der Boote und Zubehör
Anbringung der Boote an Bord der Schiffe
Das Ruder

Schiffswaffen
Artillerie
Teile der Kanonen und Lafetten des 16. - 18. Jahrhunderts
Zubehör der alten Kanonen
Laden und Schießen
Leichte Artillerie und leichte Waffen des 18. Jahrhunderts
Geschützpforten und deren Deckel
Fortschritte der Artillerie vom Ende des 18. bis zum Ende des 19. Jahrhunderts
Schnellfeuergeschütze
Moderne Geschütze
Unterwasserwaffen
Bau der Modellkanonen

Geräte, Maschinen und Zubehör der Schiffe
Kompaßhäuschen
Pumpen
Leitern, Treppen
Lichter
Fensterlöcher, Bullaugen
Belüftung
Schiffsglocke
Winde

Fahrmodelle
Kurze technisch-theoretische Bemerkungen zu den Schiffsrümpfen
Stabilität
Schwimmfähigkeitsreserve
Fahrtwiderstand
Schnelle Rümpfe
Manövrierfähigkeit

Antrieb der Modelle
Antrieb mit Segeln
Mechanischer Antrieb
Dampfmaschine
Verbrennungsmotor
Elektromotor
Kraftübertragungsorgane

Segelmodelle
Modelle mit Motor
Reine Geschwindigkeitsmodelle (racer)
Ferngesteuerte Wettbewerbsmodelle mit Motor

Ferngesteuerte Modelle
Prinzip der Fernsteuerung
Relais
Selbststeuerung
Ruderanordnung
Motoren
Zusätzliche Tätigkeiten und Bewegungen
Sender
Empfänger
Verschiedene Arten ferngesteuerter Modelle

Schlußbemerkung
Sachregister
Literaturverzeichnis
  Quelle & ©: Hinstorff Verlag, Rostock
letzte Änderung: 07.03.2017


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