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damaliger Preis:
Ingrid Schmidt
Heinz Holzgräbe (Bearbeitung)
1988
VEB Hinstorff Verlag, Rostock
3-356-00177-9
391/240/32/88
522 906 0
96
28 Abbildungen auf 24 Bildseiten

3 große Pläne mit 9 Schiffsrissen (beidseitig bedruckt)

24,6 x 17,3 x 1,3 cm
401 g
Blauer Leineneinband mit illustriertem Schutzumschlag
22,- Mark
   
 
Polarschiffe
Wostok - Mirny - Grönland - Fram - Gauss
1. Auflage 1988



Inhalt:
 
Mit Zeichnungen und Rissen von Hans-Jürgen Kuhlmann und Detlev Lexow

Die Autorin, Ethnographin und viele Jahre Mitarbeiterin des Rostocker Schiffahrts­museums und Kennerin des behandelten Stoffgebietes, beschäftigt sich hier
mit ausgewählten Expeditionsreisen in polare Gewässer. Neben Vorbereitung, Verlauf und Ergebnis der einzelnen Reisen stellt sie die Schiffe vor, die für die
jeweiligen Expe­ditionen eingesetzt waren. Sie wendet sich gleichermaßen an die Schiffsmodellbauer und an die Leser, die an historisch-mariti­men Abläufen
interessiert sind.
Die ausgewählten Polarschiffe WOSTOK, MIRNY, GRÖNLAND, FRAM und GAUSS haben bei der Erforschung der Polarzonen unserer Erde eine wichtige Rolle
gespielt. Von besonderem Interesse dürfte es sein, daß die GRÖNLAND noch heute aktiv ist und an Oldtimer-Regatten teilnimmt. Seinen festen Liegeplatz hat
das ehemalige Polar­schiff im Schiffahrtsmuseum Bremer­haven.
Die Autorin versäumt nicht, darauf hinzu­weisen, daß sich die Erforschung der Ark­tis und Antarktis wesentlich von der Er­forschung anderer Teile der Erde
unter­schied und die besonderen klimatischen Gegebenheiten Einfluß haben mußten auf die Konstruktion, den Bau und die Aus­rüstung von Schiffen, die in die
Gewässer an Nord- und Südpol vordringen sollten.
So werden dem Leser reizvolle Einblicke in die Biographie der vorgestellten Polar­schiffe geboten. Jedes dieser Schiffe wird beschrieben, und es wird über die
Spezial­ausrüstung informiert, die für die For­schung an Bord genommen wurde. Hin­weise für den Schiffsmodellbauer und die beiliegenden Risse runden auch
diesen Band der BLAUEN REIHE ab.

Kurzer Überblick über die Erforschung der Polarzonen
Die Arktis
Die Antarktis
Polarschiffe
Die russische Antarktisexpedition von 1819 bis 1821
Die Korvetten WOSTOK und MIRNY
Die Ausrüstung
Verlauf und Ergebnisse der Expedition
Die erste deutsche Polarexpedition 1868
Die Jacht GRÖNLAND
Die Ausrüstung
Verlauf und Ergebnisse der Expedition
Die Jacht GRÖNLAND als Museumsschiff
Mit der FRANC zu den Polen
Konstruktion und Bau der FFuim
Die erste FRAM-Expedition von 1893 bis 1896
Die Ausrüstung
Verlauf und Ergebnisse der Expedition
Die zweite FRAM-Expedition von 1898 bis 1902
Die Ausrüstung
Verlauf und Ergebnisse der Expedition
Die dritte FRAM-Expedition von 1910 bis 1912
Der Umbau und die Ausrüstung
Verlauf und Ergebnisse der Expedition
Die FRAM als Museumsschiff
Die erste deutsche Antarktisexpedition von 1901 bis 1903
Die Schonerbark GAUSS
Die Ausrüstung
Verlauf und Ergebnisse der Expedition
Anhang
Tabelle
Schiffe, die durch Eisdruck verlorengingen oder aufgegeben werden mußten (Auswahl)
Literaturverzeichnis
Bildnachweis
Abbildungen
Anlage: Rißtafeln
Tafel 1, Korvette MIRNY, Decks- und Takelriß
Tafel 2, Korvette MIRNY, Linien- und Spantenriß
Tafel 3, Korvette WOSTOK, Decks- und Takelriß
Tafel 4, Korvette WOSTOK, Linien- und Spantenriß
Tafel 5, Schoner FRAM, Decks- und Takelriß
Tafel 6, Schoner FRAM, Linien- und Spantenriß
Tafel 7, Schonerbark GAUSS, Decks- und Takelriß
Tafel 8, Schonerbark GAUSS, Linien- und Spantenriß
Tafel 9, Jacht GRÖNLAND, Decks- und Takelriß, Linien- und Spantenriß
  Quelle & ©: Hinstorff Verlag, Rostock
letzte Änderung: 07.03.2017


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